MOTORcheckUP de eenvoudige motorolie test
KM stand: 108.000
Olielooptijd: niet bekend
Vervuiling: Gemiddeld 6
Olieconditie: Gemiddeld 4
Water in de olie: Veel water
Brandstof: Veel brandstof in de olie Advies : Motor heeft verhoogd vuil ontwikkeling, controleer wanneer voertuig toe is aan onderhoudsbeurt. Wij adviseren u naar de garage te gaan om diagnose te laten opstellen.
Foto 1:
KM stand: 196.603
Olielooptijd: 31.000
Opm: Voertuig is ruim 1.000 Km over de service-beurt heen.
Vervuiling: Slecht (8)
Olieconditie: Slecht (8)
Water in de olie: Geen
Brandstof: Beetje in de olie
Foto: 2
KM stand: 197.368
Olielooptijd: 490
Vervuiling: Goed
Olieconditie: Goed
Water: Geen
Brandstof: Beetje in de olie
Foto 3
KM stand: 199.657
Olielooptijd: 3.054
Vervuiling: Goed (3 – 4)
Olieconditie: Goed Advies: Deze diesel motor is gezien zijn totaal kilometers in goede gezondheid.
MOTORcheckUP Six test. U ziet hier het verloop van motorolie in kilometers en tijd.
Test1 :
Olielooptijd 3.082 KM.
Test 2:
Olielooptijd 5.871 KM
Test 3:
Olielooptijd 11.380 KM
Conclusie:
De motor is gezond en laat een goed olie verloop zien. In de olie zit wel “een beetje brandstof”.
Gezien het totaal aantal kilometers van de auto 224.000 is dit normaal.
KM stand: 124.321
Olielooptijd: 3.000 / 2 maanden
Vervuiling: Gemiddeld 5
Olieconditie: Goed 2
Water in de olie: Geen water
Brandstof: Geen brandstof Advies: Motor heeft verhoogd vuil ontwikkeling door een niet juiste verbranding. Wij hebben geadviseerd de garage bezoeken. Door het niet opvolgen van het advies heeft de klant aantoonbaar extra kosten gehad voor reparatie werkzaamheden.
KM stand: 176.696
Olielooptijd: onbekend
Vervuiling: Gemiddeld (5)
Olieconditie: Gemiddeld (4)
Water in de olie: Beetje water in de olie. De gele rand “Korona” duidt op aanwezigheid koelvloeistof.
Brandstof: Geen Oorzaken: Het koelwater lekt langs slechte afdichtingen, oliekoelerpakking poreus, lekkage cilinderkoppakking of koelsysteem Advies: Wij hebben geadviseerd dringend de garage te bezoeken om de oorzaak vast te laten stellen. Naast herstel ook onderhoud uitvoeren.
.
Interesse in onze test?
Neem dan direct contact op.
Veel gestelde vragen
Hoe betrouwbaar is de MOTORcheckUP test?
De werking en effectiviteit van MOTORcheckUP is onder de strenge voorwaarden getest door een in Zuid Duitsland zeer erkende organisatie welke vergelijkbaat met TNO in Nederland.
In het rapport bevestigt deze organisatie de functionaliteit en de werking van MOTORcheckUP. De productie van het speciale papier zijn onderworpen aan de strengste eisen van het QM-systeem volgens DIN EN ISO 9001: 2008. Een rapport kunt u per mail opvragen.
Waar kan ik terecht met vragen?
Als je een MOTORcheckUP test besteld zit er een duidelijk werkwijze hoe je de test kunt uitvoeren en het testresultaat moet beoordelen. Als je toch nog ondersteuning nodig hebt maak dan foto van de test en mail naar info@motorcheckup.net of gebruik what’s App je ontvangt dan direct ondersteuning.
Wat is het verschil met een analyse uit een laboratorium?
MOTORcheckUP is een sneltest welke de gebruiker direct aan de hand van olie laat zien de mate van vervuiling, olieconditie, condenswater, koelvloeistof of brandstof in de motorolie aanwezig. Een laboratorium olie analyse geeft dezelfde informatie echter veel gedetailleerder daarvoor dient u wel een monster op te sturen. Het resultaat ontvangt u binnen dagen. Een laboratorium test kost geen € 100,00
Kan ik met MOTORcheckUP ook de brandstof testen?
Nee, helaas MOTORcheckUP is een test om te kijken wat zich in de motor afspeelt. Je kunt met de test niet geen brandstof testen
Waarom zou ik MOTORcheckUP gebruiken?
In de ideale wereld heb je MOTORcheckUP niet nodig. Maar helaas is dat niet!
Tussen de lange servicebeurten kan door het gebruik bijvoorbeeld korte ritten of techisch mankement problemen ontstaan.
Het belangrijkste argument om MOTORckeckUP te gebruiken is door regelmatig te controleren kunnen mogelijk mankementen tijdig worden gesignaleerd en worden herstelt waardoor dure reparatie worden voorkomen.